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下车间实习报告

时间:2026-02-03 23:41:34
关于下车间实习报告模板9篇

关于下车间实习报告模板9篇

在生活中,我们都不可避免地要接触到报告,报告具有成文事后性的特点。在写之前,可以先参考范文,下面是小编为大家整理的下车间实习报告9篇,欢迎大家分享。

下车间实习报告 篇1

所谓的实习,无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂,包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而,这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西,关键看自己是不是认真的对待,倘若很重视它,那么实习将会成为你受益终生的胜利果实;反之如果我们把它当做玩耍和消遣,那么也许我们将后悔一辈子。

相机在实习中是必须品,用于记录那些精彩的东西,笔和本子更是不能缺少,因为我们需要他们的帮助来记录好应该掌握的东西和知识。满怀着对长春一汽的向往和对实习这一新鲜事物的追求,我们迈着激动的步伐,徒步来到长春一汽的铸造一厂。

说到铸造大家都知道,就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形,而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间。铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。

铸造车间的特点归结起来两个字:脏和热。可以说这里满是灰尘,环境是很坏的;噪音很大,大得连大声叫喊都难以听见;光线昏暗不说,而且热的很,工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序;火红的高炉边,工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业。尽管这里的环境如此的坏,但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情,可以说他们的态度比铸件的质量还要高,他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下,生产出了舒适的汽车的心脏发动机的重要组成部分。可见,我们的大好生活来之不易,是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的,所以我们一定要珍惜它,并且为之努力奋斗。

铸造车间的实习占用了我们半天的时间,总结起来可以说,由于环境和其他因素的限制,我们没学习到能让大家填饱肚子的知识,但是我们至少学到了一点,那就是:态度决定一切。这也证明了哲学上的一句话:主观因素对事物的发展起决定性的作用。尽管条件很艰苦,尽管环境很恶劣,但是我们既然选择了它,我们就要勇于面对它,就要在心底把它征服。我们不是要逃避它,而是要改变它,把他完善的更加美好。忽然地感觉自己的肩上沉甸甸的,似乎祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里,仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样,我们就是祖国的希望,我们就是祖国的未来!

下车间实习报告 篇2

从5月11日到22日,我们在学校进行了为期10天的金工实习(周六周日除外)。期间,我们接触并学习了线切割、锻压、塑料加工、钳工、快速成型、热处理、汽车、车工、加工中心、工业控制十个工种,每天学习一项新的技能。在师傅们耐心细致的教导和我们自己认真积极的配合下,我们圆满地完成了金工实习的任务,基本达到了预期的实习要求,而且没有出现一例伤害事故。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次学习和锻炼的历程。通过这次虽然时间不长,但却充实的实习,我受益匪浅。在这里,我选摘几篇我比较印象深刻的金工实习日记作为报告。

第一天:线切割

今天是金工实习的第一天,由于没有经验,我们也没有充分准备。听完了老师的讲话,我们便到了车间,领到了自己的工号,各就各位去了。我们今天做的是线切割,也就是电火花数控线切割加工。

这是一种特种加工方法,设备比较贵重,操作方法也较为复杂,万一操作不当,在进行切割加工用的电极丝会断掉,甚至发生人身和设备事故,所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用:.数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板(x、y方向)在计算机控制下,作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用;排屑和冷却作用)。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,我们要做的工作就是用软件设计工件,并把工件放置好,对好刀,其他事情就交给电脑完成了。准确度高,不过速度比较慢。按照安排,我们设计完图形,就可以到车床上操作了。但是因为有极个别同学的工作进度太慢,导致最后时间不够,所以只由老师演示了一次给我们看。没能拿到自己设计的作品,这也是今天实习的一个小小遗憾。

第二天:锻压

今天的工作是锻压,通俗一点也叫打铁。说到打铁,我脑子里就会浮现出古代铁匠在火炉边挥汗如雨,一手拿着钳子,一手用铁锤敲打的画面。但是在我们的实习中,取而代之的是高大明亮的厂房,大功率的风扇,先进的电阻炉,还有可以提供一吨力的空气锤。想象中那酷热难耐的情景没有出现。工欲善其事,必先利其器,有了这些先进设备,我们的工作也变得异常轻松。

我们今天的工作是把一个圆柱体状的铁块打造成一个正六棱柱。我们所需要做的就是等待电阻炉把铁块加热到合适的温度,然后用钳子将其取出,放到空气锤的砧垫上,由两个同学用铁钳固定住,另外一个同学操纵空气锤对其进行打击。唯一需要注意的安全问题就是防止被烫伤和被空气锤砸到,不过只要用心一点,都不会出现这样的事故。

打击时要注意力度,力度太小的话,会形成细腰形或夹层,力度太大,又会使工件形状出现偏差。在我们三人的完美配合下,我们很快就打造出了要求的产品。

第三天:塑料加工

第四天:钳工

这天的实习因为是星期四,所以按照安排有半天的假期,但是是所有实习工种中最辛苦的,因为我们要把一块圆柱体用手工加工为一块六角螺母,并且钻孔。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

第一道工序便是把圆柱体的一面用锉刀锉削成光滑,然后用钢锯将量好长度的一段圆柱体锯割下来,再把截面也用锉刀磨光。接下来是最辛苦的工序,我们要先在圆 ……此处隐藏10516个字……前状况不尽人意也要笑对生活,积极乐观,努力进取;与来自五湖四海的她们建立的友谊使我倍感珍惜,不同的方言、习俗、人生经历等开阔了我的视野;谢老师品质工程的讲授,使我对之有了初步的了解,推荐我们看的书和亲身经历经验的讲述使我获益匪浅,特别是在公司处理人际关系的技巧,为我真正走上社会上了宝贵的一课!“开心”“开眼”“开悟”将贯彻我的一生!

衷心的感谢54青年全体成员的努力让我拥有了这一次终生获益的实习机会!

下车间实习报告 篇8

实习时间:

实习任务:1.熟悉系统生产车间的具体流程

一 流程:

(1)Pcb板配料,分类;(2)发放到个人手中进行焊接;(3)进行pcb系统测试,指出不合格原因;(4)进行系统各器件的组装;(5)系统测试。

二 各个流程中应注意问题

(1)Pcb板配料,分类

1.配料应详细写明元器件具体焊接的位置;2.并应对各个元器件进行归类,从小到大,从pcb板内到外依次进行先后顺序的归类。

(2)发放到个人手中进行焊接

1.元器件具体对应的位置和正负极要注意不能弄错,弄反;2.焊接位置要到位穿线不能过长;3.剪线要到位应该贴边裁剪;

(3)进行pcb板系统测试

1.不能单单进行线路的测试,还应对产品的牢固性和整体的美观性进行评价,指出其中不足,让以后多多注意。

(4)进行系统各部件的组装

1.对各部件的连接应熟悉,避免错误返工。

(5)系统测试

三 建议

1. 焊接工人熟手和新手应交错分配,及时纠正焊接错误。

2. 整个流程不应该是完全联系的,最好能分成各个独立的工作环节,避免焊接过程中有些很忙,有些却没事做;避免由于个人的原因影响下一环节的进行。

3. 分配任务要根据每种元器件的焊接难易程度来分配。

4. 相关的一些设备如剪子应定期更换或者打磨修理。

5. 如有条件应每个人发放一个焊接完成的成品,方便及时找准位置和更正错误。

四 心得体会

维持半天的生产车间实习,使我认识了整个工作流程,对相应的一些步骤都有了一定的了解,特别是器件方面,从开始的基本不懂到现在大部分都能认识有了很大的进步;其次对各个部件的连接和相应的一些作用也有了一定的了解,为以后的系统维护提供了一个坚实的基础。但是也存在很多不足,比如pcb板的工作原理图就不太明白,一些元器件的作用也不熟悉。

总之,这次生产实习让我学到了很多知识,这些都是学校里面学不到的。所以谢谢公司给我这次学习的机会,我以后一定会更加努力不管是在工作上还是在学习上。

下车间实习报告 篇9

实习人:汪硕苹(技术部玩具组) 实习时间:

实习地点:三楼装配车间

实习目的:

车间组成构架:卷绕车间和注液车间,其中卷绕车间有卷绕、全检、热压封口、测短路、热压定位、撬口、配组、焊极耳、贴胶纸、切极耳、裁隔膜等工序,注液车间有烘烤、注液、抽气、封口等工艺。

卷绕车间大致基本工艺流程:

对于不需要组装的电池:裁隔膜→卷绕→贴胶纸→热平压→测短路→热定位→热压封口(顶封包括两次软压封口,侧封为一次热压封口)→贴胶纸→全检→撬口

对于需要组装的电池:对电芯切极耳配组→焊极耳→修整极耳→贴高温胶

注液车间的大致工艺流程:从卷绕车间接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成车间 各组成部分的作用:

隔膜:隔膜是一种复合膜,其特性是要求有较大的离子通透性和电阻绝缘性,好的隔膜应具备较大的孔隙率以及合适的孔径,以及高熔点、高化学稳定性、高机械强度、耐磨、耐刺穿、低厚度以及电池体系发生异常温度升高时能表现出遮断电流的能力等特点。隔膜材料多为多孔性聚烯烃,如丙烯与乙烯的复合物、聚乙烯均聚物等。目前国际上比较通用的隔膜品牌有美国的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在电池中的作用是将电极正负极分开,电池工作时离子能尽可能顺畅的穿过而不让电子通过,不能对锂离子的脱嵌、嵌入过程有较大的阻力,同时要保护电解液和正负极及极耳,不会与其发生反应。

高温胶:电池在工作时极耳处温度会升高,贴高温胶是防止温度过高损坏电池产生短路现象。 各工序要注意的事项:

1、卷绕:卷绕时不能让隔膜和极片受到损坏,要防止粘灰尘、粘油、粘水等,要保证正极完全被负极包住、隔膜完全包住负极,原因是保证正极的完全反应,防止电池在工作过程中内部会产生离枝晶造成电池短路,转好的电芯目测极耳要在一条边上间距合适、没有高低脚、不漏黑、不折膜等,目测合格后测短路,测试合格送下一工序热平压。

2、热平压:对各种不同型号的电芯要设置合适的热平压温度及热压力度,热平压时要将电芯摆整齐,压完测短路。

3、热压定位热压定位为热压封顶的前期工作,目的是将软包膜对称定位折好。热压定位要注意的是要把握好定位点的位置。

4、贴保护膜:贴保护膜的作用是防止注液时电解液粘到软包膜上损坏电池,要注意的事项是保护膜要贴到正中间位置,且要贴齐、贴紧无气泡。

5、热压封口:热压封口包括顶封和侧封,侧封为一次热硬封,要把握好的是不能因为封口时间过长或温度过高导致过封或因为封口时间不够或温度过低导致封口不熔。顶封为两次软封,且要注意第一次封为软刀对极耳边(即软刀对浅坑)第二次顶封为硬刀对极耳边(即软刀对深坑),同样顶封除了要防止出现过熔和不熔外还要防止出现封后不现极耳胶或极耳胶突出。

6、撬口:热压封口全检合格后进行撬口,撬口的作用是方便注液操作。对于不需要组装的电池,撬口后经全检合格的送往下一工序注液车间。对于需要组装的电池,在电芯热平压检测合格后,用超声波点焊极耳、点焊极耳后修整极耳,修整完后将两个电芯用胶纸捆绑,捆绑后焊极耳片(正极为铝片负极为镍片),焊好贴高温胶,后面工序跟前面相同。 注液车间:

1、注液车间的基本工艺流程:从卷绕车间过来的电芯按工艺要求放人烘箱内烘烤除去水分,

待烘烤完毕取出进行注液操作,注好液后将电池放人抽真空转盘机中进行封口,封口后进行老化处理。注液工艺控制的重点是各阶段的时间以及上一阶段与下一阶段的时间间隔要控制好,工艺要求电池注好电解液到真空封口的时间要小于20秒。公司用到的电解液有东莞杉杉电池材料有限公司的LD—124B、广州天赐高新材料有限公司的TC—E608F、TC—E608E、TC—E608C、TC—E233H、TC—E231H以及诺来特科技等品牌和型号。电解液在电池中的作用是为电池内部反应的进行提供反应介质,也就是为离子在电池中的移动提供通道,其成分主要是LiPF6及EC+DEC等碳酸酯类溶剂,其理论特性要求是锂离子电导率高、电化学窗口大即分解电压高、热稳定性好、化学稳定性好即与电池体系的各种电极材料、集流体、隔膜、极耳、胶黏剂等基本上不发生反应,而且竟可能的能促进电极可逆反应的进行、安全无毒性且成本较低。

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